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Die Spatzen haben es zwar schon von den Dächern gepfiffen und dieses Jahr waren sie auch wirklich richtig schlecht, es ist trotzdem sehr schade, daß BMW heute den Ausstieg aus der Formel 1 ankündigt.

Da ich durch das Schweizer Fernsehen sozialisiert wurde, was die Formel 1 angeht und die natürlich nur begrenzt unparteiisch über das Sauber-Team berichtet haben - wenn auch tausendmal weniger parteiisch als das, was die Affen von RTL "aus deutscher Sicht" machen - hatte ich immer einen soft spot für das Team, die Tatsache, daß ich jetzt auch Autos der Marke BMW immer als sehr angenehm empfunden habe, hat da eher noch geholfen. Für die Formel 1 ist es auch schade, Sauber ist doch inzwischen ein Team mit einer gewissen Tradition und ich befürchte, daß mit BMW nur der erste der noch verbliebenen Konzerne dem Honda-Vorbild folgt und sein Formel 1-Engagement beendet und andere - ich denke da an Toyota und Renault - durchaus folgen können.

[Crosspost von Lostfocus.de, Bild von Jerome Pagunsan]

Eine Fleißarbeit zeigt, wie ein Formel 1-Auto von Honda so von innen aussieht.

Die Formel 1 ist dieses Jahr auf der Strecke ja nur mäßig spannend - Alonso legt vor, Schumacher versucht, aufzuholen und Räikkönen verzweifelt an seinem McLaren. Um so interessanter werden dadurch natürlich die Meldungen für die zukünftigen Jahre.

Da ist zum Einen natürlich die Frage - wer fährt nächste Saison wo? Beliebte Spekulationen und auch für die armen Kommentatoren immer ein gefundener Lückenfüller, wenn alle nur im Kreis fahren und es sonst wirklich gar nichts zu sagen gibt. Es ist ja schon klar, dass Alonso für ein recht heftiges Schmerzensgeld auf Siege 2007 verzichtet und für die Anglo-Schwaben fahren wird, ansonsten ist es ein ziemliches Gewirr. Don Dahlmann hat sich mal die Mühe gemacht, alle möglichen Optionen der anderen Fahrer und Teams in einem sehr langen und ausführlichen Text aufzuschlüsseln.

Der nächste Hammer ist dann, dass die bislang eigentlich deutlich überlegenen Michelinmännchen nächstes Jahr wohl nicht mehr dabei sein werden und somit Bridgestone in eine Monopolstellung bringen. Wenigstens wird das dafür sorgen, dass niemand mehr seine schlechten Fahrleistungen auf die Reifen schieben kann.

Und jetzt die Meldung zum Schluß, die bei uns Computeraffen für das größe Schmunzeln gesorgt hat: Microsoft wird ab 2008 alleiniger Lieferant für Bordelektronik der Formel 1. Ich sehe schon die „lustigen" Mails vor mir, die dann beim ersten Unfall herumgehen werden - unten ein Bild des gecrashten Autos, oben dann „Formel 1 - powered by Vista."

Ob das am Samstag von Schumacher nun geschummelt war oder nicht sei dahingestellt - Tatsache ist, dass die Formel 1 in Monaco zu einem der Höhepunkte jeden Jahres gehört. Und das schon seit einer sehr, sehr langen Zeit.

Ich hatte es vorher beim Abendessen schon mit Oliver Gassner davon: ich bin zu spät geboren.

Dieses Video aus der Glanzzeit der Formel 1 zeigt, wie spannend so ein Rennen wirklich sein kann: