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Peugeot 4007

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Auch Peugeot will in die Welt der Allradler einsteigen. Und weil das so ganz allein nicht einfach ist, hat man sich bei Mitsubishi Hilfe gesucht.

Peugeot 4007

Auf Basis des Mitsubishi Outlander entstand nun also der Peugeot 4007 und ganz erstaunlicherweise schaffen es die Franzosen, eine richtig häßliche Kiste auf die Räder zu stellen. Uuuh, Grusel, Grusel, ist das eventuell ein Scherz zu Halloween oder meint man das bei PSA etwa ernst? Sonst erfreuen sie einen mit wunderbaren Kleinwagen und eleganten Limousinen, aber was zum Geier soll das sein?

Peugeot 4007

Und mit diesem unglaublich positiven Post melde ich mich aus der durch einen Umzug und der sehr langsamen Telekom verursachten Zwangspause zurück und freue mich, demnächst hier wieder wild loszubloggen.

Peugeot 207 für die Rallye

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Peugeot 207 Super 2000

Für die neue, von Fiat und der FIA gemeinsam entwickelte Rallye-Serie „Super-2000" die ziemlich strikte, geldsparende Regeln vorschreibt, hat Peugeot jetzt den 207 Super 2000 entwickelt. Anders als mit dem von 2000 bis 2002 jeweils weltmeisterlichen 206 WRC wird der 207 nicht von Peugeot selbst eingesetzt, sondern ist dafür entwickelt, dass er von Privatteams und lokalen Peugeot-Filialen kostengünstig und trotzdem konkurrenzfähig genutzt werden kann.

In der gleichen Kategorie wird natürlich auch Fiat mit dem Grande Punto Super 2000 teilnehmen. Als weitere Kandidaten werden Citroen, Renault mit einem Dacia Logan und Lada gehandelt. Da die Super 2000-Autos deutlich günstiger sind als die WRC-Modelle wird damit gerechnet, dass sich bald auch andere Hersteller hier versuchen werden.

Das Reglement sieht vor, dass das Auto einen Hubraum von 2000 cm³ nicht überschreitet und einen Saugmotor und Allrad hat. Die Gruppe Super 2000 ist zwischen den großen WRC-Modellen und den recht ähnlichen Gruppe-N-Fahrzeugen angesiedelt, gegen die zumindest der Grande Punto dieses Jahr auch schon fährt.

Peugeot 405 T16

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Peugeot 405 T16

Dieses Monster ist der Peugeot 405 T16, der Ende der 80er die extremen Rallyes der Marke Paris-Dakar und ähnliche dominierte. Ari Vatanen fuhr damit 1988 einen Rekord beim Pikes Peak-Rennen und das ist äußerst spektakulär in dem Kurzfilm Climb Dance in Szene gesetzt worden.

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