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Oh, behaaave. Audi zeigt kurz vor der IAA das neue A4 Cabrio und es ist ein echtes Schnuckelchen geworden. (Hätte mir vor fünf Minuten jemand gesagt, dass ich je das Wort 'Schnuckelchen' in einem Eintrag hier benutzen würde, hätte ich ihn ausgelacht.) Das bekannte Single-Frame-Design steht dem Cabrio sehr gut, die dem S4 angepassten Achsen werden wahrscheinlich für ein recht sportliches Fahrerlebnis sorgen und verschiedene recht potente Motoren sorgen für kräftig Wind in den Haaren.

Um die Leistungen des A4 in der DTM zu würdigen, bringt Audi ein Sondermodell auf den Markt, das die derzeitige Spitze der A4-Modelle ohne S im Namen darstellt. Speziell designte Felgen im Rennlook, ein umfangreiches, nicht unbedingt dezentes Optikpaket sowie ein rasant beschleunigender Zwei-Litermotor heben den A4 von seinen Geschwistern ab.

Audi bringt sein Prestigeobjekt RS4 auf den neuesten Stand: die Basis ist der aktuelle A4 und wo es bisher nur den Avant in der schnellen Version gab, bietet Audi jetzt sowohl die Stufenhecklimousine als auch den Kombi in der schnellen Version an.