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Audi hat dem neuen TT den S-Line-Look verpasst - und herausgekommen ist ein absolut göttliches Auto.

Mit der S- und der RS-Serie hat Audi schon so manch eindrucksvolles und begehrenswertes Auto gebaut. Mit dem neuen S3 haben sie es schon wieder geschafft.

Endlich wird mal nicht gejammert: von Audi, Porsche und BMW gab es diese Woche gute Nachrichten.

Audi hat gestern in einer großen Zeremonie den neuen TT vorgestellt - und diesmal geht das Bürzel erst bei hohen Geschwindigkeiten hoch. Dem bereits etwas in die Jahre gekommenen TT wurde eine umfassendes Neudesign gegönnt. Audi ist ja zu wünschen, dass sie diesmal ein Design erwischt haben, dass nicht bereits in ein paar Jahren so aussieht, als wäre es in der Vergangenheit gewagt und modern gewesen, sondern eine gewisse Zeitlosigkeit mitbringt. Soweit ich das momentan sehen kann, ist dies gelungen, aber nur die Zeit wird zeigen, wie schnell der neue TT altert.

Die ersten Bilder des nächsten Audi TT sind im Netz aufgetaucht und ich kann nur sagen: Gut sieht er aus, der kleine.

Oh, behaaave. Audi zeigt kurz vor der IAA das neue A4 Cabrio und es ist ein echtes Schnuckelchen geworden. (Hätte mir vor fünf Minuten jemand gesagt, dass ich je das Wort 'Schnuckelchen' in einem Eintrag hier benutzen würde, hätte ich ihn ausgelacht.) Das bekannte Single-Frame-Design steht dem Cabrio sehr gut, die dem S4 angepassten Achsen werden wahrscheinlich für ein recht sportliches Fahrerlebnis sorgen und verschiedene recht potente Motoren sorgen für kräftig Wind in den Haaren.

Audi gönnt dem A8 dieses Jahr zwei wirklich interessante Motoren. Zum einen mit dem 4.2 Liter TDI den mit 326 PS leistungsstärksten Seriendiesel und zum anderen einen ganz besonderen Motor, um aus dem A8 den S8 zu machen: den V10 von Lamborghini.

Ich glaube, ich muss dringend meinen Finanzberater aufsuchen, denn einen A8 mit Lamborghini-Motor, das würde mir schon sehr gut gefallen.

Um die Leistungen des A4 in der DTM zu würdigen, bringt Audi ein Sondermodell auf den Markt, das die derzeitige Spitze der A4-Modelle ohne S im Namen darstellt. Speziell designte Felgen im Rennlook, ein umfangreiches, nicht unbedingt dezentes Optikpaket sowie ein rasant beschleunigender Zwei-Litermotor heben den A4 von seinen Geschwistern ab.

Audi gönnt jetzt auch dem 3-türigen A3 das neue "Single-Frame"-Gesicht. Auch der Innenraum und das Fahrwerk wurde in diesem eher kosmetischen Update an die "Sportback" genannte 5-türige Version angepasst.

Audi gibt noch einmal Gas in der Oberklasse und bringt als Topmodell Ihrer Serie den A8 W12 heraus. Dieses monströse Gefährt hat 450PS und wie im Name beinhaltet 12 Zylinder. Das Auto fällt hauptsächlich wegen seines gewagten Kühlergrill (Singleframe) auf. Die Sportversion dieser Variante ohne Tempobegrenzung gibt es dann für über 120.000€.