Bentley zeigt, dass auch perfekte Autos manchmal etwas überholt werden müssen.
In letzter Zeit waren es hier in erster Linie etwas, wie soll ich es ausdrücken, schwierige Autos, die hier gebloggt wurden. Audi TT, ein kleines Coupé von Volkswagen, Subaru, Skoda.. das sind ja alles ganz gute Autos, gegen die es eigentlich nichts zu sagen gibt - außer: es kann sich nicht jeder leisten, sich in einem dieser Wagen sehen zu lassen.
Audi hat dem neuen TT den S-Line-Look verpasst - und herausgekommen ist ein absolut göttliches Auto.
Es gibt aktuell kaum häßlichere Frontansichten als bei den aktuellen Subaru-Modellen. Jetzt wurde angekündigt, dass sich das ändern wird.
Gerade wenn man in der Nähe zur Schweiz wohnt, könnte man meinen, dass Subaru eine der größeren Marken ist. Bei unseren Nachbarn im Süden mit ihren vielen Bergen sind die Permanentallradler der große Renner. Daran ändert auch das aktuelle, äußerst häßliche Frontdesign nichts. Da man aber Autos auf Dauer nicht nur an Schweizer und Rallye-Enthusiasten verkaufen kann, muss jetzt eine schönere Front her. Der nächste Subaru Impreza, den es nicht mehr als Stufenhecklimousine, sondern als 5-Türer geben wird, wird das erste Modell mit einem neuen Frontdesign sein, das nicht mehr, eh, von der glorreichen Flugzeugvergangenheit von Fuji Heavy Industries, dem Mutterkonzern von Subaru, zeugt.
VW hat die Studie des neuen Scirocco gezeigt - der aber vermutlich weniger spannend ausfallen wird.
Übernächstes Jahr wird von VW wieder ein Scirocco kommen - die Lücke des sportlichen Kompaktwagens wurde ja nun lange genug vom Golf allein getragen. Und wie so etwas aussehen könnte, zeigt VW mit der Studie Iroc, die auf Anhieb zu begeistern weiß.
Eine Fleißarbeit zeigt, wie ein Formel 1-Auto von Honda so von innen aussieht.
Der berühmt-berüchtigte Film, bei dem aus der Sicht eines Ferraris das morgendliche Paris gezeigt wird, gibt es jetzt auch mit Karte.
On an August morning in 1978, French filmmaker Claude Lelouch mounted a gyro-stabilized camera to the bumper of a Ferrari 275 GTB and had a friend, a professional Formula 1 racer, drive at breakneck speed through the heart of Paris. No streets were closed, for Lelouch was unable to obtain a permit.
Mit diesen Worten wird ein Film beschrieben, wie man ihn sich nur wünschen kann: eine halsbrecherische Fahrt durch das morgendliche Paris. Und dank Google gibt es das ganze mit mitlaufender Karte hier.
Da es aktuell nichts gibt, was spannend genug wäre, um einen ganzen Post zu füllen, hier eine kleine Linkshow:
Bei den Franzosen gibt es einen Minivan - sogar einen recht hübschen.
Mit der S- und der RS-Serie hat Audi schon so manch eindrucksvolles und begehrenswertes Auto gebaut. Mit dem neuen S3 haben sie es schon wieder geschafft.
Die Chinesen lernen schnell und wollen mit dem Fengshang einen hübschen und sicheren Minivan nach Europa bringen.
Mit dem Landwind hat es ja nicht so geklappt - der Opel-Frontera-Abklatsch hatte bei diversen Crashtests so dermaßen schlecht abgeschnitten, dass er direkt zur Lachnummer wurde. Aber die Chinesen lernen schnell - mit dem Fengshang soll demnächst ein kleiner Minivan für um die 10.000 Euro auf den europäischen Markt kommen, der vom italienischen Designzentrum I.DE.A. sehr schick gestylt wurde.
Ein 2-Litermotor mit 145 PS treibt den hübschen Chinesen an und mit einem Doppelairbag und ABS wird auch für eine gewisse Sicherheit gesorgt. Da in China die Sicherheit nicht ganz das wichtigste Verkaufsargument ist, wurde auch bei der Ausstattung nicht gespart: Ledersitze, Klimaanlage, CD-Radio mit sieben Lautsprechern und einiges mehr.
Wenn dies alles so klappt, wie es sich anhört, werden sich die anderen Anbieter in diesem Segment warm anziehen müssen. Vielleicht nicht gerade VW, Renault oder Opel, aber ob man dann wirklich noch einen Hyundai ähnlicher Bauart fahren will, ist eine ganz andere Frage.
