Nichts sagt so gut: "Ich bin ein reicher Renter" als ein großes Mercedes Coupé. So war es zumindest in den 80ern und 90ern noch und auch das aktuelle Modell sieht man - wenn nicht gerade in Hip Hop-Videos - kutschiert von graumelierten Herren auf dem Weg zum Golfplatz.
Irgendwo ist das Konzept ja auch schon Dekadenz pur: ein langes Schiff von einem Auto, vier Sitze, aber nur zwei Türen und so ziemlich alles an Technik und Ausstattung, was man sich so einfallen lassen kann. Und vermutlich noch mehr, denn bei Mercedes werden die Ingenieure ja dafür bezahlt, dass sie sich mehr einfallen lassen. Und bei der neusten Version, die es ab September zu bestaunen gibt, wird das nicht anders sein.
Bei der Optik des neuen CL haben die Designer all das richtig gemacht, was sie bei der S-Klasse falsch gemacht haben. Der CL sieht richtig schick, im englischen wird da gerne das Wörtchen „sleek" benutzt, und nicht wie ein aufgeblasener Ford Mondeo aus. Die Linienführung zeigt genau die richtige Mischung als Eleganz, einem leichten Hauch von Aggresivität und Understatement, die man von einem Auto erwartet, das etwa 150.000 Euro kosten wird.
Für das Geld bekommt man dann aber auch wirklich die komplette Tour: Leder und Edelholz im Innenraum und wirklich alles, was die moderne Automobiltechnik für den Komfort, die Sicherheit und das schnelle Vorankommen zur Verfügung hält.
