Nachdem es hier gestern eine Spur versnobten abging, wenden wir uns heute der anderen Seite der Automedaille zu: den günstigen Kleinwagen. (Vorsicht! Fussball-Content)
Vor etwas mehr als einem Jahr war plötzlich von einer Billigauto-Schwemme die Rede. Der Dacia Logan war dabei eins der am öftesten genannten Autos, aber auch die Ablösung des Studentinnenautos VW Lupo durch den Billigheimer Fox aus Brasilien fiel in diesen Zeitraum. Die japano-französischen
Drillinge Citroën C1, Toyota Aygo und Peugeot 107 wurden auch etwa zu der Zeit vorgestellt, ebenso wie eine große Anzahl von Autos anderer Hersteller.
Inzwischen ist - wie gesagt - eine gewisse Zeit vergangen und wenn ich mich auf den Straßen so umschaue, dann sieht man doch schon so manch ein Auto aus diesem Segment. Gut, den Logan habe ich erst ein einziges Mal in „freier Wildbahn" erlebt. Den Fox hingegen sieht man erstaunlich oft - und es fällt mir immer wieder auf, wie unglaublich häßlich der kleine VW ist. Vielleicht liegt es auch an mir, aber die Proportionen fallen nicht in mein Ästhetikverständnis. Ein Auto, das mir jedoch konstant in die Augen fällt, ist der Toyota Aygo - wie ich finde, hat Toyota mit diesem Auto so ziemlich alles richtig gemacht, was man bei einem sehr kleinen Kleinwagen so richtig machen kann. Er ist zwar kaum größer als ein Smart, das sieht man ihm aber nicht an. Und er sieht auch deutlich besser aus als die beiden Franzosen gleicher Bauart.
Und, was in Zeiten der drohenden Kickerei durchaus wichtig ist: er schlägt sich auch relativ gut auf dem Fussballplatz. Und wie das aussieht, demonstrieren die guten Briten von Topgear gleich zweimal.
Und gegen den VW Fox:
